מהן תכונות העיצוב של גלגל השיניים של שרשרת ההילוכים במהירות גבוהה?

העיצוב של גלגל השיניים של שרשרת ההילוכים המהירה- אינו סימטרי עם פרופילי השן השמאלית והימנית של פרופיל השן, כלומר, פרופיל השן השמאלית ופרופיל השן הימנית אינם סימטריים ביחס למרכז קשת שורש השן ולקו המרכזי של גלגל השיניים. פרופיל השן של השן-הצד האחד-צד אחד, כלומר, פרופיל השן השמאלית מורכב משלושה מקטעים של קטע השורש, העופרת-בחתך וקטע העבודה, כאשר קטע השורש הוא קשת, העופרת-בקטע הוא קשת, וקטע העבודה הוא פיתול, עיגול. אחת הקשתות והעקומות הריבועיות היא עקומה מורכבת המורכבת ממספר קשתות ועיקולים ריבועיים. פרופיל משטח העבודה יכול להיות מורכב גם משני חלקים של עקומות, כלומר קטע השורש וקטע העבודה. העקומה של פרופיל משטח העבודה הלא-, כלומר פרופיל השן הימנית, היא קשת.

גלגל השיניים עם פרופיל שן שמאל וימין א-סימטרי יכול לגרום לגלגל להתערב בהדרגה לתוך גלגל השיניים. בדומה לשילוב גלגלי השיניים המסורתי, ניתן להשיג מעורבות מצומדת, תיאורטית להשיג השפעה אפסית של מעורבות. למנגנון הרשת אין "אפקט מצולע" ואין תנועה צידית, כלומר, הקצה ההדוק של השרשרת שומר על המצב העליון והתחתון ללא שינוי במהלך השידור, מה שיכול להפחית מאוד את הרטט הצידי ואת רטט סיבוב גלגל השיניים המונע שנגרם על ידי "אפקט הדפורמציה המרובה". השינוי התקופתי של המיקום של קו מרכז השרשרת מצטמצם, ולקו המרכזי של כונן השרשרת יש מיקום קבוע, וההתקשרות המצומדת מתממשת בעצם. העיצוב המבני של פרופיל השן ועיצוב פרופיל השן של פני גלגל השיניים מבטיחים שלשרשרת הגלילה וגלגל השיניים תהיה זווית לחץ התערבות קטנה או שלילית במהלך תהליך ההתערבות, שיפור הלחץ, שיפור יכולת נשיאת העומס והפחתת הנשיכה. השפעה, הפחתת מאוד רעידות ורעש. לכן, ניתן להשיג רטט נמוך ורעש נמוך, המתאים לשידור במהירות גבוהה. שיטת תיקון אסימטריה של פרופיל שן שן קשורה לפרמטרים של שרשרת השיניים ולפרמטרים של גלגל השיניים.