תכונות ותחזוקה של צימודי דיאפרגמה

1. קשיחות מומנט גבוהה ורגישות גבוהה, נושאת מומנט גבוהה;

2. אפס מרווח תנופה;

3. עם מאפייני עמידות בשמן וקורוזיה;

4. דיאפרגמת נירוסטה סופגת רעידות כדי לפצות על סטיות רדיאליות, זוויתיות וציריות;

5. מאפייני התנופה עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון זהים;

6. החומר הוא: סגסוגת אלומיניום; 7. על פי דרישת הלקוח לעבד חריצי מפתחות. צמצם בגודל מטרי או אימפריאלי.

עיצוב משולב, משמש לעתים קרובות בפלטפורמת כלי מכונות, מערכת סרוו צעד, תמסורת ציר תיל. סינטזית צימוד הדיאפרגמה מפצה באופן פעיל על ההיסטים הציריים, הרדיאליים והזוויתיים הנגרמים על ידי המנוע, כמו גם על ההשפעות הנגרמות על ידי שגיאות ייצור, שגיאות הרכבה, עיוות מסבים ועליית טמפרטורה.

צימודי דיאפרגמה הם אלמנטים אלסטיים מתכתיים במצמדים גמישים, המשדרים מומנט, רטט אלסטי, רעש-ללא רעש ושימון-ללא המניע, שהם אידיאליים להחלפת צימודי הילוכים וצימודים כלליים כיום. חיבור בורג צימוד דיאפרגמה אין צורך לחתוך הברגה על המחבר, השימוש אינו מוגבל בחיבור, המבנה פשוט, קל לפירוק. ניתן להשתמש בבריחי ראש כפולים- כאשר הברגים מוגבלים מבחינה מבנית, אך כאשר נדרשת סטואיות המפרק.

למפרק הבורג אין אום ויש לו משטח חשוף מבריק, אך אינו מתאים להסרה תכופה של חיבורים כדי למנוע נזק לחורים מושחלים. במחזור השימוש היעיל, צימודי דיאפרגמה צריכים לשמור על משטחי מרווח הטריז נטויים זה לזה, להוסיף חומר סיכה ולהיכנס לשקעים קטנים מפיות גדולים. לשני המשטחים יש מהירות תנועה יחסית מספקת, מספיק רכות נוזלים ואספקת שמן מספקת. בתהליך התחזוקה, חשוב לשלוט בקטגוריה הבסיסית של שימון בלחץ דינמי נוזלי, שהיא גם הבסיס התיאורטי לתכנון מיסב הזזה.