כיצד להשתמש בבולם הזעזועים של הגלגלת

הגלגלת היא שלם עשוי ברזל, והגלגלת לפני גל הארכובה של המכונית, ישנן מכוניות רבות על מנת להפחית את רטט ההשפעה הנגרמת משריפת המנוע, על גלגלת פלדה רגילה, באמצע הטבעת חתוכה בחלקים הפנימיים והחיצוניים, גומי קבור במרווח בין החלק הפנימי לחלק החיצוני. באופן זה, כוח המנוע יעבור תחילה לטבעת הפנימית של הגלגלת, לאחר מכן לגומי השיכוך בשכבה האמצעית, ולאחר מכן מגומי השיכוך אל החוץ. טַבַּעַת. בדרך זו, הרטט של המנוע מופחת מחוץ לגומי. במילים פשוטות, מדובר בשכבת גומי בעובי של כחמישה מילימטרים. זה יכול להאריך ביעילות את חיי החגורה. כמובן שגם שכבת הגומי הזו תהיה גרועה. אם הוא נשבר, כל החגורה תוחלף. עם זאת, חיי שכבת הגומי ארוכים בהרבה מחיי החגורה.