הסיבה לכך שלגלגלת יש עליית טמפרטורה גדולה

בעבודה יומיומית, נגלה שכאשר המאוורר התעשייתי פועל, הזרם יורד לפתע בחדות, טמפרטורת הגלגלת והרצועה עולה מיידית, הטמפרטורה של כל הגלגל המניע עולה על הסטנדרט, חגורת הריצוד, והאבקה העדינה יורדת, הטעם השרוף Heavy. במקרה זה, אנו מנתחים את הסיבות לעלייה הגדולה בטמפרטורה של הגלגלת מההיבטים הבאים:

1. הגלגל המניע והגלגל המונע שניהם אסימטריים, ויש היסט גדול בין השניים באותו מישור.

שנית, הגלגלות המותקנות על המאוורר מותקנות בעיקר באופן סינכרוני על ידי יצרן הגלגלות בעת ייצור המאוורר, בעוד שהגלגל המונע והגלגל המניע של המאוורר אינם מיוצרים על ידי יצרן המאוורר, כך שלעתים קרובות ישנה טעות בתצורת הרכישה. כאשר הרצועה ממוקמת, חריץ הגלגלת אינו עומד בגודל הרצועה או במהירות המונעת, מה שגורם פעמים רבות להגברת החיכוך בין השתיים, הגלגלת והרצועה מתחממות קשות, ובסופו של דבר הטמפרטורה עולה על הסטנדרט, מה שגורם לתקלה במאוורר התעשייתי.

שלישית, גלגל ההנעה של המאוורר מתוכנן ומעובד בהתאם לדרישות הטכניות. לייצור גלגלי הנעה תעשייתיים יש תקני עיצוב מכני תואמים. תקן זה מחייב שפני העבודה המחורצים של הגלגלת לא יאפשרו נוכחות של חורי אוויר, חישורים, רכזות וכו', העלולים להפריע לפעולת הגלגלת. יחד עם זאת, על מנת להפחית את כמות החיכוך שנוצרת כאשר הגלגלת מניעה את הרצועה, יש ללטש את פני הגלגלת ככל האפשר כדי להפחית את החספוס. אבל אולי הימנע משיוף מוגזם, החלקה ואי נוחות אחרות.

רביעית, מתח החגורה אינו עומד בדרישות. המתח של רצועת המאוורר התעשייתית משפיע ישירות על השפעת הגלגלת המונעת על ידי הרצועה. אם החגורה הדוקה מדי, הגלגלת פועלת חזק, החיכוך גדל, הגלגלת והחגורה מתחממות מהר יותר; אם החגורה רפויה יתר על המידה, הגלגלת פועלת בקלות, וגורמת לחום, שבסופו של דבר גורם לפגיעה בחגורה.

5. תקלת עליית טמפרטורה הנגרמת על ידי רכיבי כונן מאוורר. כחלק חשוב במאוורר התעשייתי, רכיב העברת הרצועה חסר שימון בכללותו, מה שגורם להפעלת המאוורר בצורה לא חלקה, והחיכוך יגדל בהתאם. לבסוף, החגורה והגלגלת מתחממות והחגורה נכשלת.